Bien que l'avion soit le moyen de transport le plus sûr, des accidents se produisent encore avec. Mais avec le bon choix d'un siège dans l'avion, les chances de survie augmentent considérablement.
Lorsque nous entendons un "crash d'avion", des images effrayantes des fils d'actualités apparaissent dans notre mémoire, qui sont toujours impressionnantes et terrifiantes. Tout cela suggère qu'il n'y a aucune chance de survivre à un accident d'avion. Cependant, ce n'est pas du tout le cas. Dans plus de 90 % des cas, il y a des survivants, et pour se retrouver parmi eux, il faut essayer de suivre certaines règles et choisir judicieusement un lieu.
Le confort n'est pas toujours la sécurité
L'avion entier peut être conditionnellement divisé en.
Dans la partie avant, à côté du cockpit, se trouvent des sièges de classe affaires. Ce sont les plus confortables et confortables, de plus, le bruit du moteur est ici le moins gênant pour les passagers (en raison de la plus grande distance de celui-ci). Cependant, toutes les études statistiques le montrent. La plupart des accidents surviennent lorsqu'un avion de ligne atterrit. Dans ce cas, le plus grand impact tombe juste sur le nez, ainsi qu'en cas de collision ou de sortie de piste (piste).
Il y a sept ans, une expérience spéciale a même été menée sur le territoire du Mexique. Pour cela, un Boeing-727 a été utilisé, qui a eu un accident. Toutes sortes de capteurs et de caméras ont été installés dans l'avion, et des mannequins ont pris place aux passagers. L'expérience a donc montré que les plus grandes blessures physiques et surcharges étaient subies par les « passagers » de la classe affaires, s'il y avait eu des gens là-bas, ils n'auraient pas survécu. Et ces endroits sont non seulement plus confortables, mais aussi en conséquence plus chers. Ainsi, commodité et service ne signifient pas du tout sécurité, et dans ce cas, bien au contraire.
Sous l'aile d'un avion…
Le taux de survie n'est pas beaucoup plus élevé dans la partie centrale de l'avion. La même étude de Boeing l'a montré. Cependant, il y a un autre danger sérieux ici -. Leur volume dans Boeing approche les 200 000 litres et dans certains modèles Airbus, il dépasse 300 000 litres. Et en cas d'urgence, il y a la possibilité d'un incendie qui peut se propager à l'habitacle et finalement conduire à une explosion.
La terre dans la fenêtre est visible
Beaucoup de gens préfèrent acheter des billets d'avion à leurs sièges aux fenêtres afin de pouvoir observer les vues d'ouverture. Cependant, ce désir inoffensif peut être dangereux pour certaines personnes. Le fait est que ces endroits limitent le plus la mobilité d'une personne pendant le vol, qui augmente. Le groupe à risque comprend les personnes en surpoids, les personnes âgées, les patients atteints de cancer, ainsi que ceux qui ont récemment subi une intervention chirurgicale.
Queue inconfortable
Les endroits les plus gênants dans n'importe quel avion sont ceux situés dans sa partie arrière. C'est assez à l'étroit ici, il n'y a aucun moyen de se dégourdir les jambes, et parfois même d'abaisser la chaise, d'ailleurs il y a des toilettes à proximité. Cependant, du point de vue de la sécurité, exactement. La plupart des accidents se produisent pendant le décollage ou l'atterrissage. Et dans ce cas, lorsque l'avion tombe, le plus grand impact tombera sur le nez, et sa "queue" due à l'amortissement en souffrira le moins. Les statistiques confirment que le plus grand pourcentage de survivants tombe sur la queue de l'avion.
Les règles sont importantes
Quoi de plus ennuyeux que des règles ? La plupart des passagers n'écoutent guère les instructions données par l'équipage avant le vol, en particulier ceux qui volent fréquemment. Peu de gens pensent que cela sera utile. En attendant, l'expérience montre que le non-respect peut être dangereux quel que soit le lieu choisi et même coûter la vie. Par conséquent, écouter les agents de bord est toujours très important, surtout dans des situations extrêmes, lorsque même le passager le plus expérimenté peut ressentir de la panique et de la confusion.
Il est également préférable de compter et de mémoriser le nombre de rangées avant de sortir, car en cas d'incendie, le temps d'évacuation en toute sécurité sera de 1,5 à 2 minutes, et il sera difficile de le faire avec beaucoup de fumée. Il ne faut jamais négliger l'équipe, même si l'avion n'entre que dans la zone de turbulence. Il y a une forte probabilité de blessure.
Comme le montre l'expérience mondiale, les sièges les plus dangereux dans l'avion ne sont en aucun cas les moins chers, et les plus sûrs sont loin d'être confortables. Que choisir ? Chacun décide pour lui-même.
