La "place des trois gares" ou place Komsomolskaya à Moscou est le lieu d'où partent les passagers dans plusieurs directions à la fois depuis les gares de Leningradsky, Yaroslavsky et Kazansky. La zone est située dans le district administratif central de la capitale russe et dans le district de Krasnoselsky de la ville. Deux stations du métro de Moscou - radiale et anneau "Komsomolskaya" - y vont à la fois.
L'histoire du "carré des trois gares"
Jusqu'en 1933, cet endroit à Moscou avait un nom différent - la place Kalanchevskaya. La raison de l'apparition de ce "nom" est le palais adjacent d'Alexei Mikhailovich avec une tour de guet en bois. Puis, déjà à l'époque soviétique, la place a été nommée en l'honneur des membres du Komsomol qui ont construit le métro de la capitale. Après tout, c'était sous la place Komsomolskaïa qu'une partie de la première ligne du "métro" de Moscou passait.
Au 17ème siècle, il n'y avait pratiquement pas de bâtiments sur le site de la place Komsomolskaya, seulement des prairies et des marécages, appelés collectivement le champ Kalanchevsky. Entre la gare moderne de Yaroslavsky et la rue Verkhnyaya Krasnoselskaya, il y avait aussi un assez grand étang, formé comme un barrage du grand ruisseau Olkhovets.
On sait que de 1423 au milieu du XVIe siècle, cet étang s'appelait le Grand, et après cela, il s'appelait Rouge.
Déjà au 19ème siècle, sur le site de la place Komsomolskaya, il y avait un chantier d'artillerie, qui a explosé lors de la retraite des troupes russes en 1812. Les écrivains de l'époque témoignent qu'alors l'explosion a secoué toute la partie orientale de la capitale.
La construction de la première gare sur ce site - Nikolaevsky ou maintenant Leningradsky - a commencé en 1856 sous la direction de l'architecte A. K. Épine. Dans le même temps, sur le site de la ruelle Lesnoryadsky moderne de l'autre côté de la place, il y avait des rangées de forêts dans lesquelles les grumes apportées à Moscou étaient vendues et expédiées.
Le bâtiment de la gare de Riazan (aujourd'hui Kazan) a déjà été construit en 1864 et celui de Yaroslavl en 1862. De plus, leurs bâtiments ont été reconstruits par la suite. Le premier a été érigé dans le premier quart du siècle dernier selon le projet d'A. V. Shchusev, et le second - en 1907 selon le projet de Shekhtel, qui proposa un concept dans le style Art Nouveau.
Place Komsomolskaya pendant les années soviétiques
En 1933-1934, au milieu de la place, un métro commence à être posé à ciel ouvert. Et maintenant, à cet endroit, que peu de Moscovites connaissent, un câble d'une tension de 220 kV a été posé à une profondeur de 1,5 mètre. Il relie deux sous-stations Elokhovskaya et Butyrka.
Dans le même temps, au début de la pose du premier métro de Moscou, un pavillon unique de la gare Komsomolskaya a été construit entre les gares de Leningradsky et Yaroslavsky, qui après déjà en 1952 a été remplacé par un bâtiment plus moderne. Il reliait les stations radiales et circulaires.
Dans le même 1952, l'hôtel Leningradskaya a été construit, qui est devenu le bâtiment final dans la formation d'un ensemble unique de la place Komsomolskaya. Cette place de la capitale existe toujours sous la même forme.
