Afin de choisir le bon vélo pour votre voyage à la montagne, vous devez imaginer ce que vous allez faire exactement là-bas. Les terrains accidentés nécessitent un type de vélo, tandis que les obstacles en descente nécessitent un type de vélo complètement différent.
Qu'est-ce qu'un VTT
Classiquement, tous les types de vélos « de montagne » sont appelés VTT, c'est-à-dire Mountain Bike, ou VTT. En russe, ce type s'appelle un vélo de montagne, VTT, et parfois ils disent simplement "vélo de montagne".
Il existe plusieurs types de VTT, mais les conduire tous impliquent du stress, de la fatigue et parfois de l'adrénaline. Divers leviers de vitesses, dispositifs d'amortissement, systèmes de freinage améliorés et autres options sont conçus pour faciliter la navigation sur des terrains difficiles.
Types d'absorption des chocs de vélo
Plus l'absorption des chocs du vélo est bonne, plus il sera facile de rouler sur des terrains difficiles. Il existe les types suivants:
La suspension intégrale est un vélo qui absorbe les chocs non seulement sur la fourche avant, mais aussi sur l'arrière de celle-ci.
Softtail et hardtail sont deux types d'amorti, mais les deux concernent la fourche avant.
Rigid est un vélo complètement rigide, sans aucun rembourrage. L'option la moins appropriée pour les excursions en montagne.
Une descente
La descente est une discipline cycliste à part entière qui comprend le ski alpin, le franchissement de divers obstacles, le saut par-dessus des rochers, par-dessus des rondins, des manœuvres parmi les arbres, etc. Naturellement, avant de descendre en vélo de descente, il faut y monter.
Habituellement, un vélo de descente est très fiable et assez cher, car la vie d'un cycliste dépend parfois de l'équipement. Il s'agit généralement d'une suspension intégrale (c'est-à-dire que le siège n'est pas relié par le cadre à la roue arrière, mais est plutôt amorti), d'une suspension à grand débattement et d'une fourche avant renforcée. Un tel vélo nécessite les pièces les plus durables. Son poids est rarement inférieur à 13-14 kg.
Essai
L'épreuve surmonte les obstacles, et la vitesse est secondaire ici. Sur ces vélos, les gens sautent par-dessus des dalles de béton, des voitures, des morceaux de bûches et d'autres objets. C'est le vélo de trial qui peut être qualifié d'ami à deux roues dans la plus grande mesure, car pendant le trial, il semble que le cycliste et son projectile se fondent en un tout. Les vélos de trial sont généralement des semi-rigides. Ils se distinguent par leur poids particulièrement faible, et leur fiabilité n'est pas moindre que celle des modèles de descente.
Cross-country
Le ski de fond, c'est le ski de fond. Un vélo pour cette discipline a un poids relativement léger, une excellente absorption des chocs et un équipement parfaitement réglé. Les cadres les plus légers sont installés sur de tels modèles.
Loisirs
Le type de vélo le plus courant est le VTT d'extérieur. C'est lui que l'on retrouve le plus souvent dans les rues. Il s'agit d'un modèle relativement peu coûteux sur lequel vous pouvez faire de simples déplacements à vélo, vous rendre au travail et au magasin. Choisissez un tel vélo si vous n'allez pas participer à quelque chose d'extrême.
