Il est peu probable qu'une personne arrivant à Delhi reste dans cette ville certainement intéressante pour tout le voyage. La plupart des voyageurs s'arrêtent au bazar principal pendant 2-3 jours, puis vont plus loin - certains vers l'Himalaya, d'autres vers l'océan, d'autres pour se promener dans d'anciens temples, et certains veulent combiner le premier, le deuxième et le troisième. Ainsi, la question de savoir comment se déplacer dans le pays est sûre de se poser.
Avion
Le moyen le plus rapide est bien sûr l'avion: en quelques heures, vous pouvez traverser tout le pays et voler de Leh à Kanyakumari. Mais c'est aussi le plus cher: un tel vol est légèrement moins cher qu'un vol Moscou-Inde. Heureusement, il existe un certain nombre de compagnies aériennes low-cost qui proposent de tels services beaucoup moins chers, mais avec des restrictions importantes: franchise de bagages minimum gratuite, pas de repas gratuits à bord. Certes, si vous volez pendant quelques heures, ces dernières peuvent être négligées et dans la salle d'attente, en attendant l'atterrissage, vous pouvez toujours prendre une collation. En tant que tel transporteur, je peux recommander IndiGo - le vol de cette compagnie d'Ahmedabad à Bhubaneswar, c'est-à-dire en général à travers le pays d'ouest en est, m'a coûté 8 000 roupies. Si vous planifiez votre voyage à l'avance, vous pouvez vous envoler avec une réduction importante - le coût d'un billet acheté pour un mois est presque la moitié de celui d'une semaine.
Un train
Le train est le moyen de transport le plus courant en Inde. Pas cher, pas particulièrement en retard (bien que tout puisse arriver). Vrai et pas rapide - il faut environ deux jours pour aller de Delhi à Chennai.
Les trains sont de différentes catégories. Les trains les plus courants sont Mail (va lentement, s'arrêtant dans la plupart des gares) et Express (va plus vite, l'option la plus courante). Shatabdi et Rajdhani Express de classe supérieure (arrêt uniquement dans les grandes villes, ils n'ont que des voitures climatisées) et Duronto Express (reliez les plus grandes villes d'Inde, suivez sans arrêt).
Les trains ont des voitures avec des degrés de confort variables. Premièrement, il existe trois classes de wagons climatisés. Le plus confortable, mais aussi cher (un voyage dans celui-ci est comparable à un vol low-cost) - 1AC. C'est un compartiment à deux places avec des portes qui se ferment. 2AC en diffère par le fait qu'il n'y a pas de porte et que le compartiment à quatre places est clôturé du passage par un rideau. Le voyage à bord coûte environ la moitié du prix de la classe précédente (c'est généralement une règle - chaque classe suivante coûte environ la moitié du prix de la précédente). Le 3AC est pratiquement notre siège réservé, avec un compartiment ouvert et deux étagères latérales devant, mais il y a une différence: le compartiment n'a pas 4, mais 6 étagères. Pendant la journée, l'étagère du milieu est abaissée, formant un dos pour l'étagère inférieure, et son occupant est également assis en dessous. C'est une très bonne option pour voyager, je roule généralement soit dans cette classe, soit en couchette. Une autre classe, également climatisée, est moins chère que la 3AC, mais plus chère qu'une couchette, la FC, une voiture climatisée avec des sièges. On ne le trouve pas dans tous les trains, mais seulement dans les suivants pour de courtes distances, jusqu'à 12 heures.
SL, Sleeper est la classe de voitures la plus populaire. Comme le troisième climatisé, il a trois rangées d'étagères dans le compartiment et deux étagères latérales, mais il n'y a pas de climatiseur - les ventilateurs fonctionnent à la place - et les fenêtres des fenêtres sont généralement surélevées (par temps de pluie ou par une nuit d'hiver, ils peuvent être abaissés). Une autre caractéristique du dormeur est que si les étrangers ne sont pas autorisés à monter dans les voitures des classes supérieures, alors les vendeurs de quelque chose (par exemple, du thé, du café et une très savoureuse soupe à la tomate), des collecteurs de fonds de diverses organisations religieuses, des enfants, vont dans ces voitures tout le temps, chantant pour quelques roupies et juste des mendiants. Il en découle que lorsque vous voyagez en tant que dormeur, vous devez surveiller attentivement vos affaires afin qu'elles ne commencent pas le voyage quel que soit le propriétaire. Les chaînes avec cadenas sont vendues dans les gares et vous devez les attacher aux étagères.
Il y a aussi des voitures de deuxième classe. Ce sont les trois mêmes étagères, mais les billets pour ces voitures sont vendus sans préciser l'emplacement. Comme les voyages y sont très bon marché, les gens y sont entassés et un voyage dans une telle voiture est vraiment extrême, bien que dans certains cas (vous êtes à Bangalore, un avion pour Moscou après-demain, et il n'y a pas d'autres billets) ces voitures seront une option.
Les billets de train sont vendus à la gare, mais pas au guichet”ah (les billets pour les trains locaux y sont vendus), mais au centre de réservation de billets, qui est souvent situé dans un bâtiment séparé. Là, vous devez prendre un formulaire spécial, le remplir, en indiquant la gare de départ et de destination, la date, le numéro ou le nom du train et des données personnelles. Après avoir fait la queue dans une longue file d'attente, vous recevrez soit un billet avec un siège, soit un numéro dans la liste de merlan. Ce dernier signifie que vous pourriez bien ne pas partir à la date requise. Vous devrez vous rendre à la gare, consulter la liste de merlan, voir votre numéro de voiture et votre siège (ou ne pas voir si le siège n'est pas devenu libre). Dans ce dernier cas, il ne reste plus qu'à demander en larmes au conducteur de le laisser partir sans place et de monter sur les choses dans le vestibule jusqu'à ce qu'une place se libère. Vous pouvez éviter cela si vous achetez un billet à l'avance selon la limite pour les étrangers. Heureusement, les grandes villes ont des centrales de réservation pour les étrangers, par exemple à la gare de New Delhi, celle-ci est située au deuxième étage du bâtiment principal. Là, vous pouvez et devez acheter des billets pour tout le voyage à la fois. Une autre option consiste à acheter des billets à l'avance sur le site Web cleartrip.com, mais il y a un hic - vous avez besoin d'un téléphone avec une carte SIM indienne pour vous inscrire sur ce site, il est donc difficile de le faire lorsque vous planifiez un voyage depuis la Russie. D'autre part, sur ce site Web, vous pouvez voir à l'avance diverses options d'horaires de train et planifier un voyage de cette manière.
Autobus
Une autre option pour voyager en Inde est le bus interurbain. Ils vont jusqu'à 500-600 kilomètres et sont peu coûteux (le prix est à peu près le même qu'un trajet en 3 AC). Il arrive souvent qu'il soit plus facile de se rendre dans une ville relativement proche, mais sur une autre ligne de chemin de fer, en bus - par exemple, les trains d'Ernakulam vont soit le long de la côte maritime jusqu'à Goa, soit à travers les montagnes jusqu'à Chennai, et en la direction de Mysore et Il n'y a pas de trains pour Bangalore. Dans ce cas, vous devrez vous déplacer en bus.
Les gares routières d'État exploitent généralement des itinéraires locaux, tandis que les itinéraires longue distance sont organisés par des entreprises privées. Un billet pour un tel itinéraire peut être acheté dans de nombreuses agences de voyages, qui sont généralement situées soit dans le centre-ville, soit à proximité de la gare. Le point de départ ou de destination peut coïncider ou non avec la gare routière de la ville - il arrive souvent que le bus parte d'un centre commercial de tel ou tel, d'un marché de la ville, d'un grand hôtel. Cela doit être soigneusement vérifié lors de l'achat d'un billet.
