Dans de nombreuses villes européennes, les ponts occupent une place de choix parmi les curiosités. Amsterdam et Saint-Pétersbourg sont célèbres pour leurs ponts, sept ponts sur le Danube ornent Budapest. Le pont Vasco da Gama occupe une place particulière parmi les ponts européens.
Le pont Vasco da Gama, du nom du grand navigateur portugais de l'époque des grandes découvertes géographiques, est situé à Lisbonne, la capitale du Portugal. Il est célèbre pour sa longueur de 17 km 200 m, c'est le plus long pont d'Europe.
Construction de pont
Le pont colossal a pris un an et demi à construire, précédé d'une période similaire de travaux préparatoires. Pour une structure aussi énorme, la période peut être considérée comme un record.
Le nom "Vasco da Gama" n'a pas été donné au pont par accident, car la circulation y a été ouverte le 29 avril 1998. C'est l'année où le Portugal a célébré un grand anniversaire - le 500e anniversaire de l'ouverture de la route maritime vers l'Inde depuis l'Europe, dont l'honneur appartient à ce navigateur portugais.
Le pont a été créé afin de supporter une partie de la charge de trafic qui s'est abattue sur le pont le 25 avril - un pont suspendu qui relie Lisbonne à la ville d'Almada. De plus, il était nécessaire de relier les routes menant de la capitale portugaise.
Quatre grands consortiums de construction ont travaillé à la construction du pont. 3 300 personnes ont participé à la construction.
Caractéristiques du pont
Le pont se compose de plusieurs tronçons: voies d'accès nord, viaduc nord (488 m), viaduc Expo (672 m), pont principal (829 m), viaduc central (6 351 m), viaduc sud (3 825 m) et accès sud routes (3 895 m).
Le pont Vasco da Gama frappe l'imagination non seulement par sa taille, mais aussi par sa beauté. Le Tage, à travers lequel il est posé - le plus grand fleuve de la péninsule ibérique, confère au pont un charme particulier.
Lors de la conception d'un pont aussi long, la sphéricité de la planète devait être prise en compte. Si cela n'avait pas été fait, la hauteur de ses extrémités sud et nord différerait de plusieurs dizaines de centimètres.
Le pont est d'une force colossale. En 1755, Lisbonne a été détruite par un terrible tremblement de terre, dont la magnitude est estimée par les scientifiques modernes à 8, 7, mais le pont Vasco da Gama pourrait résister à un tremblement de terre plus fort. Le pont résistera également en cas d'ouragan, car il est capable de résister à des vents allant jusqu'à 250 km/h.
Les créateurs du pont ont même pris en compte l'impact sur l'environnement. Pour le réduire au minimum, l'éclairage a été conçu de manière à ce que la lumière des lanternes n'atteigne pas l'eau la nuit.
Le plus long pont européen est traversé par une route à six voies, et deux autres voies sont ajoutées aux heures de pointe. Par beau temps, il est autorisé de traverser le pont à une vitesse de 120 km / h et par mauvais temps - 90 km / h.
